A Tesla está prestes a revelar a tão aguardada segunda geração do Roadster, um esportivo elétrico que promete impressionar os amantes de automóveis. O lançamento ocorre quase nove anos após a apresentação do protótipo inicial, em 2017, que foi anunciado com um preço de US$ 200 mil e a expectativa de entregas para 2020. Embora o preço não tenha sido atualizado desde então, as reservas continuam abertas com um pagamento inicial de US$ 50 mil.
Em uma entrevista realizada em outubro de 2025, Elon Musk, CEO da Tesla, fez declarações ousadas sobre o novo Roadster, insinuando que o veículo poderia até “voar”. Durante sua participação no podcast de Joe Rogan, Musk expressou sua frustração pela ausência de carros voadores, sugerindo que isso seria uma realidade que os consumidores deveriam ter à disposição. Embora tenha evitado entrar em detalhes sobre possíveis características, como asas retráteis, ele prometeu que o evento de lançamento seria “inesquecível” e que a tecnologia embutida no carro é “muito louca”.
Apesar do entusiasmo em torno do Roadster, Musk não vê o projeto como um fator crucial para os resultados financeiros da Tesla. Em 2023, ele caracterizou a nova geração do esportivo como uma pequena parte do portfólio da empresa, embora reconheça sua importância simbólica. O analista Seth Goldstein, da Morningstar, destacou que a Tesla carece atualmente de um veículo de luxo de alto desempenho para demonstrar sua capacidade tecnológica, posição que o novo Roadster deverá ocupar.
O protótipo, que promete acelerar de 0 a 100 km/h em menos de um segundo, é um produto da colaboração entre a Tesla e a SpaceX, também sob a liderança de Musk. Embora as projeções indiquem a venda de cerca de 2 mil unidades por ano, esse número é uma gota no oceano comparado às 1,6 milhão de unidades vendidas pela marca no ano passado.
O primeiro Roadster, lançado em 2008, foi um marco na história dos veículos elétricos, utilizando a base do Lotus Elise e contribuindo para a mudança de percepção sobre o que um carro elétrico poderia ser. Desde então, a Tesla diversificou sua linha com modelos como o Model Y, Model X, Model S e Model 3.
Neste contexto, a revelação da nova geração do Roadster ocorre em um momento em que a Tesla está mudando seu foco, priorizando a robótica e tecnologias de direção autônoma em vez de apenas fabricar carros para motoristas humanos. A empresa já interrompeu a venda dos modelos Model S e Model X para concentrar esforços na produção de robôs humanoides e no inovador Cybercab, um táxi autônomo sem controles manuais.
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